近期轿车圈大降价已成为开年现象级线日起，春风系车型大降价。特别是雪铁龙C6通过厂家与政府补助之后，一款20万元车型仅售12万元，一同其他车型比较往常，也多出1-2万元优惠，这种大幅度的车型降价，敏捷取得全国顾客重视，相关论题也一再上各交际渠道热榜

  抱负轿车CEO李想又立Flag了。李想3月2日表明，要在20万元以上的乘用车占有35%的商场占有率，并生长为千亿规划的企业。这现已不是李想第一次神往千亿营收的前景。不过，在笔者看来，抱负要完结千亿营收，无论是在本钱操控、技能道路、安排架构仍是外部环境方面，都有不小应战

  导读 2023年3月初，部分轿车类上市公司按照常规纷繁发布了2023年2月份的产销快报。本期独自计算了商用车上市企业的产销数据，截止发稿时已发布产销数据的商用车企业共有11家

  导 读2023年3月初，部分轿车类上市公司按照常规纷繁发布了2023年2月份的产销快报。本期独自计算了乘用车上市企业的产销数据，截止发稿时已发布产销数据的乘用车企业共有15家。快来先睹为快吧！（注：上市公司产销数据系自愿发布，因而有的车企尽管是上市公司，但却不对外发布该项数据

  特斯拉Model Y减配雷达和车机芯片，BBA不断在智能化上增配，却仍旧落后至少3年？从最新的工信部申报信息中，咱们正真看到国产的特斯拉Model Y车型取消了悉数雷达传感器，大概率是换装了HW4.0的硬件，并且吵得沸反盈天的4D成像毫米波雷达并没有用上

  导语Introduction商场的快速裂变，给了新人生的期望，也倒逼着所有车企拿出改天换地的勇气。作者丨曹佳东责编丨杨 晶修改丨朱锦斌跟着电动化进程愈演愈烈，人人都以为，2023年的我国新动力车市，必然会以一个全民皆兴的局势对外出现

  2023年3月开端的新一轮轿车降价潮里，改动我国轿车价格体系的X要素，有多少？ “咱们现在仅有的忧虑的，便是干流车企下场，跟着一同大幅度降价，尽管这个概率很小。” 夏文的表达里，藏着不少的隐忧

  导语Introduction这场以价格战为主基调的“斯大林格勒战争”，必定会成为我国轿车开展史上，浓墨重彩的一笔。作者丨张之栋责编丨杨 晶修改丨朱锦斌没有人会想到，轿车商场价格战的烽火，竟会如此的迅猛且剧烈

  导语 Introduction 我买了之后，哪管他洪水滔天。 作者丨查攸吟 责编丨杨 晶 修改丨朱锦斌 “啊，您好，是来看车么？不过雪铁龙现已没货了

  导语Introduction武汉挑选掀桌子，意味着车市价格战的多米诺骨牌现已倒下。作者丨李思佳、张之栋责编丨崔力文修改丨朱锦斌进入3月，春风系品牌迎来销量和流量短期收割阶段。比如“21万的C6老态龙钟，12万的C6老练慎重”之类的戏弄横梗网络

  我国是全球铝合金首要生产国，近年来，国内铝合金产值出现出持续增加态势。 铝合金压铸件是指以铝或铝合金为原材料，通过浇注、液压、加热、退火、固化等环节铸造而成的铝合金零件。而铝合金精细压铸件是指尺度精

  近来，AITO轿车和华为在各自发布的宣扬案牍中，都不谋而合的用上了“HUAWEI问界”字样，替代了之前的“AITO问界”，这个细微的行为引发外界的广泛重视

  近来，乘联会发布了 2 月零售销量排名快报。快报显现，国内狭义乘用车商场零售销量 138.9 万辆，同比增加 10.3%，环比增加 7.4%；1-2 月份累计销量 267.8 万辆，同比下降 19.8%

  谁也没想到当年神采飞扬的“少帅”最终以这样的结局离别轿车业。有音讯称，竺延风“退休”的音讯发布今后，春风欢腾了，职工乃至组团道贺。春风的职工们等待竺延风脱离后，春风集团能“重整旗鼓”

  小鹏和蔚来，在对待自己用户的两种情绪，最终形成了两种天壤之别的口碑，当小鹏车主闹的翻天覆地的时分，蔚来降价10万，却没有老车主维权；而极氪在面临用户的时分，好像正在自动一步一步重蹈小鹏的覆辙。&zwj

  BAT各自探路，出资为主，技能输出为辅，最终不免仍是要「亲身下场」。撰文蓝洞商业 赵卫卫驾驭一辆新动力轿车，旧日的「沙发+轮子」瞬间变成了「PAD+沙发+轮子」。摄像头相当于眼

  面临汹涌的电动化浪潮，传统车企怎么样才算是转型成功呢？是完结全面电动化，是浸透各个细分商场，仍是领先于同行竞赛目标？小编以为上述几点都是满意传统车企转型成功的必备要求罢了。假如真要有一个规范的话，小编觉得是年销百万新动力车型，这才算是传统车企成功转型电动化，就像比亚迪相同，停产停售传统燃油车型

  3月10日下午我国轿车工业协会(简称中汽协)的发布会，信息量很大：除了正式揭露宣告7月5日至7日，《2023我国轿车论坛》将在上海嘉定举办和2月产销数据发布之外，还发布了国内首份根据车辆实测数据的智能驾驭年度剖析保告《我国智能驾驭工业高质量开展年度保告(2022)》

  为什么国内的新动力浪潮开展如此迅猛？我想很多人都能想到这离不开国家的大力推进，以完结轿车工业上的弯道超车和处理动力问题。在曩昔的2022年，全国新动力车辆共出售688万辆，可以说国内的新动力轿车无论是技能仍是普及率都现已走在了国际的前沿

  跌停了。 乘联会销量发布日后的3月10日，整个轿车整车板块暴降，春风轿车、江淮轿车、长安轿车、比亚迪无一幸免，连续跌超4%。 而最惨的是长城，迎来了仅一年多以来前所未有的跌停，股价创1个多月内新低